更紗柄プリントサンプル　その２

例によってモニタの関係で色は違って見えると思いますので、その点はご承知おきください。

実物のほうが、色がきれいな気がします。

これでこちらの作業は一通り終了になるのかな？　あとは、実製作に入るだけです。
もうしばらくお待ちください！

進捗がありましたのでご報告させていただきます。
生地へのプリントサンプルが到着しました。さっそくお見せしたいと思います。

更紗柄プリントサンプル

こちらが生地へのプリントサンプルです。
モニタの関係で色は違って見えると思いますので、その点はご承知おきください。

使用している色の関係でプリント時に若干問題が出たようです。
少し専門的な話になりますが、色が濃過ぎる部分があって白い部分に汚れが出たとのこと。

現在はそちらを修正中。具体的には、CMYKで合計200％以下になるように各色の置き換えを行っています。
修正でき次第、ジャージの実制作に入れる予定です。

男性用ジャージのデザインも制作中！
こちらも近日中に情報を公開したいと思います。
それでは！

8月上旬とお伝えしておりましたジャージの発売・および納期ですが、9月にずれ込む見込みとなってしまいました。
制作データの調整および、メーカー側との折衝に時間を要しているのが遅れの主因です。

ご期待いただいている皆様には申し訳ないのですが、今しばらくお待ち願えますでしょうか。

なお、お伝えしておりましたサイズが変わる可能性があります。
新しいサイズがはっきりしました時点で改めてお知らせさせていただきます。
ご予約いただいている方には、その際個別にメールを差し上げますので、ご確認願います。

お待たせして心苦しいのですが、なにとぞよろしくお願いします。

ロッテルダム（オランダ）でプロトンを見送ったのち、ブリュッセルまでやってきました。
残念ながらゴールには9分間に合わなかったのですが・・・。
本日の写真はまだ取り込んでいないのですが、プロローグの写真を取り急ぎアップします。

こちらからどうぞ→ http://picasaweb.google.com/fj.toshi/TdFrance2010#

新城選手が来たとき、写真を撮らずに「幸也ー！ チバリヨー！！」と叫ぶのを優先したので、新城選手の写真は小さいです、でも謝らない！（笑）

明日のスタートまでは現地でツールを追っかけます。

それでは、また明日！

昨日今日と、ツール・ド・スイスを観戦しました。
数百枚単位で写真を撮っているのですが、ひとまずめぼしいものをアップしました。

こちらからどうぞ→ http://picasaweb.google.co.jp/fj.toshi/TdSwiss2010#

取り急ぎ。

宅配便を使っても5,000円ちょっとで運べますが、配送期間を5日くらい見ておいたほうがいいので、
ギリギリまで練習したい場合は使えません。

「輪行は敷居が高い」と思われているようですが、今回紹介する袋を使って輪行する場合、
薄い輪行袋を使って鉄道で輪行するよりも安心な気がします。

実際、いままで問題は佐○急便で送ってもらった時以外は起きていませんし！！
（○川急便にはディレイラーのワイヤーを折られましたが）

僕が使っている輪行袋はこちら。

海外は荷物の扱いが荒いということなので、ソフトケースでは若干心配ですが、
国内の航空会社ならこのバッグでほとんど心配ないと思います。

収納イメージ

バラす前

車輪を外して、フレームの傷がつきそうな部分を覆います
高度が上がると空気が膨張しますから、タイヤの空気を少し抜いておくのを忘れないように！

フロアポンプも硬い部分を覆って、一番底に入れておけばかさばりません

きれいに収納出来ます

慣れてしまえば簡単なので、輪行にも是非挑戦してみてくださいね。
でも、チェーン油にだけはお気をつけて・・・。

写真は優勝者のみなさん。
100km男子優勝者は、初参加初優勝の25歳ですってよ、奥様。

動画は160mileのゴールの模様です。

ほんとに島一周なんです！ – My Tracks

公式タイムは、2:52:13
トップから6分52秒遅れの54位。おお、ロードレースっぽい結果！

南国生まれなので、6月の宮古島の気温は僕にとって過ごしやすい気候といえます。
今回も暑さにはやられませんでした。灯台での給水が少しもたついたのが反省点。

90km手前の激坂で集団から遅れたので、次回はそこを課題にしたいと思います。

より大きな地図で Td宮古島2010 を表示

Total Distance: 98.23 km (61.0 mi)
Total Time: 3:02:13
Moving Time: 2:52:32
Average Speed: 32.42 km/h (20.1 mi/h)
Average Moving Speed: 34.16 km/h (21.2 mi/h)
Max Speed: 61.20 km/h (38.0 mi/h)
Min Elevation: 33 m (108 ft)
Max Elevation: 126 m (412 ft)
Elevation Gain: 444 m (1458 ft)
Max Grade: 7 %
Min Grade: -6 %
Recorded: 日 6 月 06 07:00:50 JST 2010
Activity type: cycling

次回レースは8月末～9月あたりに設定したいところですが、まだ未定です。

“自転車をもっと楽しくする自営業”を標榜しておりますが、ついに製品をお届けできる目処がたちました！
今回のデザインは、Twitterでお知り合いになったテキスタイルデザイナーの方にお願いいたしました。

「自転車には、女性の好みに合うデザインのウェアが少ない」という声にお応えできれば、と制作しております。

更紗柄になっています。色は暖色・寒色の2パターンをご用意いたしました。
8月には発売できる見込みです。

事前予約キャンペーンやります！

通販サイトは別途用意中ですが、ブログをご覧いただいている方に感謝の気持ちを込めて、
事前予約キャンペーンを実施したいと思います。

詳細は専用のページをつくりましたので、そちらをご覧下さい　→　事前予約キャンペーンページ

販売価格より少しお安くなります。
この機会にぜひご予約ください。

男性向けデザインも現在計画中！　そちらもお楽しみに。

段差舗装 賛否二分

記事によると、費用は180万円とのこと。
安上がりな手段とったなあ、とは思ってましたが、やはり相当安かったようです。

一方、中日新聞にはこのような記事が。

長距離サイクル　県がルート整備　総延長９４キロ　周辺に観光地

『（福井）県では「県民のレジャーや通勤に使いやすい安全な道にする」ことを第一とした上で
グリーンツーリズムへの関心の高まりを追い風に「観光戦略への活用も」ともくろむ』とのこと。

これは福井県を賞賛したい。

私も地方で会社勤めをしていた時期があって、
そのときは毎朝川沿いの道を通って自転車通勤をしていました。

自転車は乗り物ですから、それに応じたインフラが不可欠です。
より走りやすく、スピードが出せて、危険を抑える施策を行うことで、交通手段として成立します。

こちらもご覧ください。

TV CM | 電動ハイブリッド自転車 | イグニオ　IGNIO

電動ハイブリッド自転車は、法律の改正により、アシスト比率を高くすることができるようになりました。
今後、若い主婦を中心に普及することが見込まれ、この層の運転する自転車がより高速化することが予想されます。

が、現状の道路状況のままでは折角の性能が活かしきれないどころか、逆に危険もあるかもしれません。
まずは交通手段の一であると警察、行政サイドに理解していただくことが重要と思われます。

事は単純ではありません。
自転車のマナーアップも必要ですし、そのためには乗る側の教育から始めなければいけません。

ただ、暴走族がいるからといって自動二輪車が排斥されるべきでなく、また事実されないように、
一部にマナーをわきまえないライダーがいるからと、全ての自転車が排斥されるべきでないとも考えます。

一朝一夕には成し得ません。引き続き努力していきましょう。

僕が買ったのは、手描きスタイルのこんなTシャツ。

このTシャツ、サイクルモード２００９「マナーアップＴシャツ」キャンペーンとして
自転車活用推進研究会がサイクルモードの会場で販売していたものです。

通販とかないんかな？ と思って調べてみたら、一部再販しておりました。

こちらから買えるみたいです→ http://cyclists.jp/keepleft/index.html

僕もこの夏、じゃんじゃん着てアピールしていきますよ！