宅配便を使っても5,000円ちょっとで運べますが、配送期間を5日くらい見ておいたほうがいいので、
ギリギリまで練習したい場合は使えません。

「輪行は敷居が高い」と思われているようですが、今回紹介する袋を使って輪行する場合、
薄い輪行袋を使って鉄道で輪行するよりも安心な気がします。

実際、いままで問題は佐○急便で送ってもらった時以外は起きていませんし！！
（○川急便にはディレイラーのワイヤーを折られましたが）

僕が使っている輪行袋はこちら。

海外は荷物の扱いが荒いということなので、ソフトケースでは若干心配ですが、
国内の航空会社ならこのバッグでほとんど心配ないと思います。

収納イメージ

バラす前

車輪を外して、フレームの傷がつきそうな部分を覆います
高度が上がると空気が膨張しますから、タイヤの空気を少し抜いておくのを忘れないように！

フロアポンプも硬い部分を覆って、一番底に入れておけばかさばりません

きれいに収納出来ます

慣れてしまえば簡単なので、輪行にも是非挑戦してみてくださいね。
でも、チェーン油にだけはお気をつけて・・・。

段差舗装 賛否二分

記事によると、費用は180万円とのこと。
安上がりな手段とったなあ、とは思ってましたが、やはり相当安かったようです。

一方、中日新聞にはこのような記事が。

長距離サイクル　県がルート整備　総延長９４キロ　周辺に観光地

『（福井）県では「県民のレジャーや通勤に使いやすい安全な道にする」ことを第一とした上で
グリーンツーリズムへの関心の高まりを追い風に「観光戦略への活用も」ともくろむ』とのこと。

これは福井県を賞賛したい。

私も地方で会社勤めをしていた時期があって、
そのときは毎朝川沿いの道を通って自転車通勤をしていました。

自転車は乗り物ですから、それに応じたインフラが不可欠です。
より走りやすく、スピードが出せて、危険を抑える施策を行うことで、交通手段として成立します。

こちらもご覧ください。

TV CM | 電動ハイブリッド自転車 | イグニオ　IGNIO

電動ハイブリッド自転車は、法律の改正により、アシスト比率を高くすることができるようになりました。
今後、若い主婦を中心に普及することが見込まれ、この層の運転する自転車がより高速化することが予想されます。

が、現状の道路状況のままでは折角の性能が活かしきれないどころか、逆に危険もあるかもしれません。
まずは交通手段の一であると警察、行政サイドに理解していただくことが重要と思われます。

事は単純ではありません。
自転車のマナーアップも必要ですし、そのためには乗る側の教育から始めなければいけません。

ただ、暴走族がいるからといって自動二輪車が排斥されるべきでなく、また事実されないように、
一部にマナーをわきまえないライダーがいるからと、全ての自転車が排斥されるべきでないとも考えます。

一朝一夕には成し得ません。引き続き努力していきましょう。

僕が買ったのは、手描きスタイルのこんなTシャツ。

このTシャツ、サイクルモード２００９「マナーアップＴシャツ」キャンペーンとして
自転車活用推進研究会がサイクルモードの会場で販売していたものです。

通販とかないんかな？ と思って調べてみたら、一部再販しておりました。

こちらから買えるみたいです→ http://cyclists.jp/keepleft/index.html

僕もこの夏、じゃんじゃん着てアピールしていきますよ！

調布市の強硬手段の理由、十中八九これなんですよね。

歩行者に対してロードレーサーが暴行事件を起こしており

馬鹿か！？　行政側が強行手段に出るに決まってんだろ！！

マナー！ マナー！ マナー！！

反響の中にも気になるものがあったし、昨日散歩中にも見かけたので。
以下、僕が普段から気を付けていることです。

　・自転車は軽車両 = 交通強者
　・手信号の使用
　・手袋、ヘルメット着用を推奨

最近は、ふたり乗りの親子連れ、子供のほうのヘルメット着用率高くて感心します。

ロード乗りもまわりから感心されるようにしましょうね！

必読

道路行政と自転車乗りの問題に関しては、疋田智氏のエッセイ、著作が詳しいです。
メルマガのURLをご紹介しますので、よろしければ！（タイトルに若干の偽りあり）

疋田智の「週刊 自転車ツーキニスト」 ： http://www.melma.com/backnumber_16703/

先週末、よみうりV通りで激坂アタックに挑戦した帰り。
調布側の多摩川サイクリングロードに入ってすぐ、こんなものに出くわしました。

正直、これは酷過ぎる。
どのように酷いのか、述べます。

段差の特徴

・高さ1～1.5cm（！）

・1m程の間隔で4本連続

・数キロにわたって、同仕様の段差が数百メートルごとに配置されている

まさに障害物でした。

自転車にとってどの程度影響があるか

ここを走行した場合、どのような影響、危険性があるのか。
個人の印象ではありますが、さほど外れていないと思います。

・リム打ちパンクが起きる

・前荷重で通過した場合、落車する可能性が高い

・ミニベロ（小口径車）ではハンドルが取られる可能性あり

結論として、自転車で走行するには非常に危険を伴う、と判断されます。
これは段差ではなく、自転車を走行させないための障害といえるでしょう。

見解

上記の判断により、自転車で走るには非常に危険が伴うため次回から走らないようにしたいと思います。

前々から、多摩川サイクリングロードについては道を湾曲させ、スピードを出させないようにする構想があることを聞いていましたが、まさかこのような方法を取ってくるとは思いませんでした。

これで、ロードバイクを締め出すことに成功したわけです。
これは調布市の目論見通りでしょう。担当者はすばらしい。

しかし、調布市の素晴らしさはそれだけじゃありません。

インラインスケート、キックボード、スケートボードのみならず、
子供用自転車、ベビーカー、車椅子に到るまで締め出すことに成功したのです！！

これで誰も事故を起こせません。素晴らしい、調布市民は完璧に幸福な市民ですね！！

正直、走るのにも危険なレベルです。
調布市議をご存知の調布市民の方、一度知らせてみた方がいいかも知れません。

和解内容

1． 過失割合　原告2：被告8

2． 損害認定　自転車 25％, スーツ 50％

3． 訴訟費用　各自の負担

内容に関する解説

1． 過失割合　これは当初の合意通り

2． 損害認定　自転車は2年で3割、3年で2割に減価償却されるみたいです

3． 訴訟費用　和解ですので、一方が敗訴（費用の全額負担）にはなりません

本件から学ぶ、企業のとるべき対応

本件はクレームです。では、なぜクレームになったか。
　1． 直接対話であったはずが、被害者側の了解なく突然第三者が窓口となった
　2． 基本的に被害者側の催促がなければ、連絡に対して返答がなかった
　3． 『社内規定』との主張のみを繰り返し、対話の姿勢を見せなかった
　

本来とらなければならなかった対応は？
　1． 担当者が変わった時点で被害者側に連絡、窓口を明確化するべきだった
　2． 返答までの期間が長期化すると見込まれる場合は、その点を連絡するべきだった
　3． 社会一般の通念に基づいて、対話を行うべきだった

結局、自社の都合だけを振りかざしていたと言わざるをえず、企業としての責任を果たそうとしていたとは思えません。
経営が厳しいのかもしれませんが、このような対応では悪評だけがひろまり、顧客離れを招くだけでしょう。

ビジネスマンとして、本件からは学ぶことが多いと思います。
ともあれ、本件はこれにて決着です。ご心配をおかけしました！

なので、まとめてみる。
ちなみに、写真は大破した自転車のフロントフォークです。

経緯

1． 平成20年2月、深夜帰宅中に交差点にてタクシーと自転車（私）の人身事故が発生

2． 賠償額が20万を下回る場合、保険会社ではなくタクシー会社（ANZEN品川株式会社）との折衝となる旨連絡有り

3． タクシー会社の事故処理担当者と過失割合は8：2で合意。自転車の損害額の見積を提示

4． 担当者から連絡がないので、タクシー会社にFAX送付。なぜか保険会社から連絡、窓口がかわる

5． 保険会社を窓口にやりとりをするが、一往復に一ヶ月ほどかかる

6． 私が仕事の大波に呑み込まれる。やりとりが半年ほど途絶える

7． 保険会社を窓口にやりとりを再開するが、一往復に一ヶ月ほどかかる

8． 条件が折り合わない（損害額の10％しか認定されない）ので、タクシー会社の課長と直接交渉する

9． やはり条件が折り合わないので、少額訴訟の訴えを起こす

10． タクシー会社は全面的に争う構え　←　イマココ

事故の状況

被告車（タクシー）は交差点を右折しようとし、対向方向から交差点を直進しようと進入していた原告車（自転車）に被告車全部を接触させたものである。

なお、停止線を通過した時点で信号が青→黄に変化。自転車側の速度は時速25km/h前後。現場の制限速度は40km/hである。

タクシー運転手は警察に通報しようとせず、私が自ら警察に通報した。

タクシー運転手は事故直後の調べに対して自転車は歩道を走ってきた、と証言している（事実と食い違う）。

請求内容

物件損害
　自転車の77．1％
　スーツの80％

添付書類
　自転車の損害見積もり
　自転車の防犯登録証（登録日=購入日）
　スーツ購入店の店員の名刺（裏書有）

被告側の主張

請求に対する答弁
　原告請求の自転車及びスーツの損害について、各々償却率を算出しているが、購入時期が明確でない（領収書が無い）にも拘らず、推定で金額を算定しているので、購入額は認められない。

言い分
　物損時価額（償却後の残存分10％相当）の認定と原告運転の自転車はレーサータイプで当時、夜間かなりの速度で走行して来たことから原告にも30％程度の過失が存在するので原告の請求額に対し、被告の車両損害と相殺されるべきである。

として、通常訴訟へ移行の構え。

また、こちらの非が大きくなる形で、事故の状況について答弁する書類を提出している。
当初運転手は私が歩道を走っていた、と警察に話しているくらいであるから、こちらを見落としていたことが明らかなはずなんですが。

今後の展開

近日中に簡易裁判所にて口頭弁論が行われます。このままだと通常訴訟になるんでしょうね。

こちらもANZEN品川株式会社の主張を容れるわけにはいきませんし、去年の分の保険会社とのやりとりはすべてメールのデータで残ってますから、やれるだけやってみようと思います。

どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら、知恵を貸してください。
よろしくお願いします。

by limonada

先週実家のほうに戻っていたのですが、膝が痛いという話を家人にしたところ、整形外科とカイロプラクティック、双方の受診をすることを勧められました。

まずは、整形外科を受診してみた

―自転車レースをしているんですが、膝に痛みがあるんです。

それでは、レントゲンを撮ってきてください。

―撮ってきました。どうですか？

関節に特に問題はないようですね。どういうときに痛みがあるんですか？

－普段はあまり。自転車をこいだときにでました。

うーん。
まあ、しばらくがんばってみてください。

－(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

整形外科がアテにならなかったので、カイロプラクティックを受診してみた

―自転車レースをしているんですが、膝に痛みがあるんです。

じゃあ、ちょっと横になってみて。
ここ、痛いでしょ？（骨をグリグリされる）

―痛たたたたたたたた！？

うん、骨がね、ずれてるんだね。足組むクセがあるでしょ？

－なん・・・だと・・・　（右足を上にして足を組むクセがある）

骨の位置を直していきますから、この台の上に横になって。
じゃあ、いきますよ。

－がっ・・・、ぐっ・・・、がっ・・・

結局2日通いましたが、こんな感じで上下に動く器械とかを使って、骨の位置を直されました。
随分骨のずれが酷いようで、「このままだと脊椎管狭窄症になるよ」などと脅されながら治療を受けました。

仕事柄というか、長時間オフィスで座ったままの仕事だったので、じわじわと蝕まれていたようです。

足を組むことで骨盤の右側が前にせり出して左側の神経を圧迫、左膝に痛みがでたのでは、とのこと。
以下、貰ったアドバイスのうち、みなさんにも参考になりそうなことです。

• 足は組まない
• 低反発クッションは使わない。やわらかいソファも不可
• ベッドは硬いマットレスにすること
• 腰を背もたれから離して座らない

悪い姿勢を1分続けるだけで骨がずれるそうなので、ひたすら足を組むのを我慢する日々です。

でも、1時間治療を受けたあとは、びっくりするほど背筋が伸びます。これ、身長伸びてるんじゃないかしら？（笑）

いきつけの薬局で、薬剤師さんに相談してみた

―自転車レースをしているんですが、膝に痛みがあるんです。

軟骨が磨り減ってくると、痛みがでることがありますね

―湿布もしていますが、それ以外にどうしたらいいでしょう？

無理に動かさないのが一番ですが、そうもいかない場合、
痛み止めを飲むよりはサプリメントなどで軟骨を増やすようにしたほうがいいでしょう

－お勧めのサプリメントはありますか？

そうですね、それでしたら、コンドロイチン硫酸がいいと思いますよ

－わかりました、コンドロイチンですね

がんばってくださいね

薬剤師さん良い人！

皆さんも行きつけの薬局を作ってみてはいかがでしょうか、僕は前にもプロテインを選ぶ時にお世話になりました。

コンドロイチン硫酸とは？

動物体内にみられるグリコサミノグリカン（ムコ多糖）の一種。

ねばねばしたもの（納豆、やまいもなど）に含まれ、軟骨の持つクッション作用に重要な役割をしているそう。
サプリメントとしてはサメ軟骨から抽出したものが多いのだとか。

さっそくその店にあった小林製薬のコンドロイチン硫酸を買ってのんでます。

ジャパンカップ前日のチャレンジレースまであとわずか！　当日は万全のコンディションで望みたいです。

膝に痛みが出てしまった時にはどのようにケアをすればよいのでしょうか？

温めるの？　冷やすの？　膝が痛くなってしまったので、さっそく調べてみました。

膝、痛いです・・・

昨日軽く練習しようと自転車に乗って、いつものようにダンシングしてたら膝の関節に痛みが。

シッティングでケイデンス110が問題なくできるようになったんですが、膝に負担が掛かっていたかも知れません。今月来月とレースが続くし、大事をとって練習は切り上げましたが当然そのままにもしておけず、さっそくケアの方法をしらべました。

基本は湿布だよ、ね？

でも、温湿布？　冷湿布？

さっそくGoogleで検索。

温湿布 肩こり・慢性の関節痛など
冷湿布 筋肉や組織の炎症、ぎっくり腰など

どうやら、突然の痛みには冷湿布を使えばいいようです。

そういえば以前、病院でもらった湿布があったような・・・　こりゃなんだ？

取り出してきたのが、写真の湿布薬。
経皮吸収型鎮痛・消炎剤、聴き慣れない名前ですのでさっそく検索。

『冷温の区別がなく、消炎鎮痛薬が患部に吸収されることで効果をもたらすもの』

皮膚から薬剤を浸透させる、ってことですね。

事故で落車したときに処方してもらった湿布だし、用途としても問題なさそう。
というわけで、さっそく貼って安静にしてます。とっとと治ってくれよー。

市販のものでは、トクホンのヘクトメタシンなどがあるそうですよ。