パリ～ニースも開幕し、自転車の季節がやってまいりました！
（ツアー・オブ・カタールとか、もうやってはいますけど）

春と言えば、心機一転自転車通勤を始める方もいるようです。
（お腹周りが気になり始めるお年頃の男性とか）

最近、続けて相談を受けたので、今回はその話を。

用途 = 通勤・通学用

自転車にも用途があるので、通勤・通学に合ったタイプにしたほうがいいです。

路面状況はオンロード＋砂利道レベルまで、と想定。
（毎日岩道走って通勤する人とか、そうそういませんよね？）

そうなると、マウンテンバイクのようなゴツイサスペンションは必要有りません。

一時期そういうタイプの自転車が流行りましたが（草なぎ剛主演のメッセンジャーとか）、
軽快に走ろうと思ったときに邪魔になるだけなので、やめましょう。

じゃあ、どんなのがいいの？

ロードバイク！　と言いたいところですが、それじゃあちょっと無責任なので。

でも、ドロップハンドルに抵抗がなければ、コンフォートタイプのロードバイクは選択肢に入れてもいいと思います。
もしくは、ロードバイクよりタイヤの太いシクロクロスバイクもよろしいかと。

タイヤが太くなると段差に強くなるので、街中ではシクロクロスバイクのほうが走りやすい、という話は聞きます。

ちなみに、シクロクロスはこんな競技です。うわぁ・・・。

ドロップハンドルがだめなら、フラットバーのクロスバイクなんかが良いかもしれません。
値段も前の2種より比較的安価なので、購入もしやすいです。

メーカーとかよくわかんない人には

お手軽な通勤・通学用ならブリヂストンがひとまず鉄板と言えるでしょう。

僕が実際に乗ったことあるものですと、
去年雑誌で大きく取り上げられていた『MarkRosa』シリーズはなかなか快適でした。
（ロードバイクに慣れていると、走行時に自転車自体の重さを感じてしまいますが・・・）

もう少し本格的なものに乗りたいなら、『GIANT』が良いかもしれません。
GIANTは台湾のメーカーで、幅広いモデル・価格帯で展開しています。
用途と財布にあわせて選びやすいと思いますよ。

もう少し詳しく知りたい！　などご希望があれば、
コメントしていただくか、Twitterで直接お尋ねいただければお答えしますので！

ｂｙ Alan Stanton

僕は日中、日経CNBCをほぼつけっぱなしの生活を送っていますが、よくこんな健康食品系のCMが入ります。

「太りにくくなるのよ～」

いやいやいやいや。
生活を改善して運動する習慣をつけないことには無理ですって。

本日の主張： 痩せたい（ダイエットしたい）なら、自転車に乗れ！

太った人がランニングをしたりすると膝に負担かかることが危惧されますので、サイクリングがいいと思います。

ちなみに、運動強度を表す指標に『METs』というものがありますが、それを使えば消費カロリーが計算できます。
それによると、自転車にのるほうがウォーキングより運動になるようですよ。

もちろん、スポーツ車は重量が軽いのでその分運動強度も軽くなりますが、スポーツ車なら楽しく長時間×早い速度で運動ができますから、より効果的だと思います。

消費カロリー計算式

METs×運動時間（h）×体重(kg)×1.05=消費カロリー(kcal)

※自転車に乗る：16.0km/時以下 ＝ 4METs，　ウォーキング：93m/分(軽度) ＝ 3.8METs

消費カロリーの目安（4METs，1hあたり）

60kg 300kcal
70kg 350kcal
80kg 400kcal
90kg 450kcal

僕の場合、アラサーで体重60kg以下ですが、都内の平均速度25km/h（8METs以上）で4時間トレーニングすると2500kcal以上の消費カロリーになります。

自転車、ダイエットにどうですか？　おすすめです。